

10月23日上午10:06,華信航空AE991次航班停靠廈門機(jī)場T2航站樓,廈門機(jī)場國際/港澳臺到達(dá)第二通道(以下簡稱“第二通道”)正式啟用。旅客下機(jī)后,順利通過第二通道完成入境及防疫檢查相關(guān)程序,由元翔快線專車轉(zhuǎn)運至啟泰分流中心。

第二通道是廈門市疫情防控“外防輸入”主要項目之一,位于原廈門機(jī)場 T2航站樓,是獨立于國內(nèi)進(jìn)出港旅客及國際出港旅客的全封閉式入境專用通道,主力承擔(dān)廈門機(jī)場國際/港澳臺入境航班及旅客的保障任務(wù)。廈門機(jī)場T2航站樓也成為國內(nèi)率先啟用的國際/港澳臺地區(qū)入境航班專用航站樓。
第二通道共兩層,設(shè)有3條空側(cè)通道和2條陸側(cè)通道,具備保障目前廈門機(jī)場國際/港澳臺入境最大機(jī)型B787-9的能力。根據(jù)旅客入境手續(xù)及相關(guān)防疫流程要求,第二通道設(shè)置有七個分區(qū),分別為:海關(guān)流調(diào)區(qū)、采樣區(qū)、洗消區(qū)、有癥狀醫(yī)學(xué)排查區(qū)、邊檢大廳、行李提取及查驗區(qū)、后勤辦公區(qū)。在此基礎(chǔ)上,全封閉獨立運行的第二通道還設(shè)計安裝了獨立的分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)。分層設(shè)計實現(xiàn)旅客通行區(qū)域與后勤辦公區(qū)空間上的彼此獨立,海關(guān)衛(wèi)生檢疫流程與其他入境保障單位流程的空間獨立,特殊旅客與普通旅客通道與柜臺的相互獨立,以及工作人員上崗、下勤通道間的完全獨立,實現(xiàn)了針對不同風(fēng)險作業(yè)流程的差異化保障。



除了海關(guān)、邊檢等入境大廳原有的功能區(qū)外,還專門建設(shè)了疫情防控相關(guān)的功能區(qū)。
為進(jìn)一步鞏固廈門機(jī)場口岸的“外防輸入”屏障,在廈門市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,第二通道改造項目于今年8月16日正式啟動。翔業(yè)集團(tuán)接到改造任務(wù)后高度重視,成立專項小組,發(fā)動專業(yè)力量,采用現(xiàn)場設(shè)計、現(xiàn)場審核、現(xiàn)場施工調(diào)整的方式,以“火神山速度、雷神山精神”攻堅克難、快速推進(jìn),在有關(guān)單位的支持與配合下,經(jīng)過45個晝夜的不懈努力,改造項目順利竣工并獲驗收。
正式啟用前,省市領(lǐng)導(dǎo)多次實地檢查、指導(dǎo),衛(wèi)健機(jī)構(gòu)、聯(lián)檢單位、民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)等政府專業(yè)單位和行業(yè)主管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了實地檢驗、專業(yè)指導(dǎo)。元翔廈門空港多次組織相關(guān)保障單位及聯(lián)檢單位進(jìn)行全流程實操演練,確保各項防控流程、保障措施、設(shè)備系統(tǒng)安全有效,為織密織牢“外防輸入”網(wǎng)、守好大廈之門貢獻(xiàn)堅實力量。