聚焦主責(zé)主業(yè) | 翔業(yè)集團積極構(gòu)建空中交通“大動脈”

    隨著新冠病毒感染調(diào)整為“乙類乙管”，旅客商務(wù)、旅游、探親等出行需求集中釋放，國內(nèi)民航市場穩(wěn)步復(fù)蘇，翔業(yè)集團旗下廈門、福州、武夷山、龍巖四地機場呈現(xiàn)客貨運輸兩旺態(tài)勢，運行保障能力不斷提升，進一步夯實集團穩(wěn)增長基礎(chǔ)。

一季度，集團四地機場旅客吞吐量802.86萬人次，同比提升71.95%，恢復(fù)至2019年同期的74.74%；航班起降6.28萬架次，貨郵吞吐量8.65萬噸，均恢復(fù)到2019年同期的八成。

3月26日起，集團四地機場開始執(zhí)行2023年夏秋航季航班計劃，境外計劃航班量大幅提升，航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進一步完善，為迎接五一、暑運旺季做好積極準備。

集團在航空貨運方面積極謀篇布局，一季度新開廈門-墨西哥城、廈門-亞的斯亞貝巴-圣保羅等洲際貨運航線，廈門機場自此正式貫通歐、非、澳、北美及南美洲五大通道，廈門國際航空樞紐初具雛形。

隨著航線網(wǎng)絡(luò)加速布局，集團跨境電商業(yè)務(wù)也迎來蓬勃發(fā)展，在新貨代客戶引進和金磚貨運航線開通等多重利好加持下，一季度跨境電商貨量達到5208.6噸。3月上旬，集團旗下元翔貨站正式開通國內(nèi)貨物中轉(zhuǎn)國際業(yè)務(wù)，進一步發(fā)揮中性平臺優(yōu)勢。

機務(wù)保障方面，集團也不斷向價值鏈高端攀升。3月中旬，集團旗下元翔機務(wù)A320機型8A定檢能力許可獲得民航局正式批準，進一步擴大公司在定檢及相關(guān)業(yè)務(wù)市場的深度和廣度，構(gòu)建以航線維修和定檢業(yè)務(wù)為主的“新雙輪”。

元翔機務(wù)計劃在4月底正式承接?xùn)|航A320飛機的周檢業(yè)務(wù)，將成為國內(nèi)首家承接?xùn)|航A320周檢及附加維修工作項目的外委單位。公司將不斷豐富附加維修工作的種類和間隔等級，滿足客戶多元需求，提升公司市場競爭力。

隨著機場流量穩(wěn)步復(fù)蘇，集團福廈機場計劃正式啟用兆翔科技自主研發(fā)的FIMS系統(tǒng)（航班信息及運行資源管理系統(tǒng)），持續(xù)提升機場運行保障能力。

FIMS系統(tǒng)是航班生產(chǎn)的核心作業(yè)系統(tǒng)，主要實現(xiàn)航班多源數(shù)據(jù)融合、航班運行計劃動態(tài)權(quán)威發(fā)布、優(yōu)化機位和保障資源分配，為機場航顯系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、地服系統(tǒng)、航油及聯(lián)檢單位提供航班數(shù)據(jù)支持。目前，系統(tǒng)已在廈門機場通過聯(lián)合演練實現(xiàn)了全方位全流程的實際效果驗證，具備上線技術(shù)條件。

打通交通 “大動脈”，推動經(jīng)濟大發(fā)展。翔業(yè)集團將積極深挖機場潛力，持續(xù)提升運行保障能力，促進經(jīng)貿(mào)文化交流和物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，不斷提升城市發(fā)展活力和競爭力。