內(nèi)容簡介 

講述翔業(yè)集團(tuán)（原廈門國際航空港集團(tuán)）幾次戰(zhàn)略演進(jìn)和管理升級(jí)的探索與實(shí)踐，集中反映了翔業(yè)集團(tuán)在發(fā)展過程中對(duì)如何創(chuàng)造價(jià)值、多元化、協(xié)同發(fā)展等一些重大問題的思考，這些思考對(duì)民航業(yè)的發(fā)展尤其機(jī)場的發(fā)展具有很強(qiáng)的借鑒意義。

 作者簡介 

王倜儻先生1957年出生于廈門鼓浪嶼，澳大利亞LA TROBE大學(xué)工商管理碩士，曾在政府機(jī)關(guān)工作10年，1993年至今任職廈門翔業(yè)集團(tuán)（原廈門國際航空港集團(tuán)）有限公司董事長。曾受聘為廈門大學(xué)管理學(xué)院等院校兼職教授，先后在民航界的權(quán)威期刊上發(fā)表了多篇論文，2005年所著的《機(jī)場競爭與機(jī)場營銷》一書為國內(nèi)第一本解析機(jī)場經(jīng)營的論著。在民航業(yè)內(nèi)享有較高的聲譽(yù)，曾被評(píng)為廈門市首屆十大杰出企業(yè)家之首、福建省突出貢獻(xiàn)企業(yè)家、全國優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)企業(yè)家，2011年獲評(píng)中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖。

王倜儻先生長期從事企業(yè)經(jīng)營管理工作，在他的帶領(lǐng)下，廈門翔業(yè)集團(tuán)以廈門高崎國際機(jī)場為發(fā)展起點(diǎn)，二十多年來，始終以市場為導(dǎo)向，歷經(jīng)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，至今已成為以機(jī)場、酒店、物流為主導(dǎo)業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)多元化的企業(yè)集團(tuán)。目前集團(tuán)擁有4家機(jī)場、40多家控股子公司，形成了元翔、佰翔、萬翔和兆翔四個(gè)品牌。

 前   言 

廈門機(jī)場作為全國首家下放地方管理并實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營的機(jī)場, 作為全國民航首家上市公司, 注定了她在中國機(jī)場體制探索中的使命, 也賦予她漫長的“試”和“闖”的歷程。我有幸在這一歷程中發(fā)揮主導(dǎo)的作用,也因此既戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,又不敢懈怠。

2oo5年我寫了?機(jī)場競爭與機(jī)場營銷?一書,旨在從理論和實(shí)踐層面總結(jié)和探索企業(yè)化機(jī)場的發(fā)展模式與相應(yīng)的手段策略 。 基于機(jī)場發(fā)展極大依賴于所在的區(qū)位、市場、宏觀政策等外部條件,而作為有生命體的企業(yè), 成長力又是它的基本體征, 守住機(jī)場產(chǎn)業(yè)或許穩(wěn)妥, 但成長空間有限, 所以我轉(zhuǎn)而專注于探索作為以機(jī)場為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)集團(tuán)如何轉(zhuǎn)換體制, 建立更貼近于市場的文化, 開辟新的產(chǎn)業(yè)空間, 以使企業(yè)得以更快的成長 。

趕上國家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的機(jī)遇, 一家公司持續(xù)二十多年以兩位數(shù)增長的表現(xiàn)實(shí)在算不上亮眼, 但作為從傳統(tǒng)事業(yè)體制走過來, 并承擔(dān)著巨大社會(huì)責(zé)任的機(jī)場,要在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)特有的安全、服務(wù)、發(fā)展等使命基礎(chǔ)上,依靠內(nèi)在的動(dòng)力和市場機(jī)制,走出相對(duì)快速、穩(wěn)健的發(fā)展道路也實(shí)屬不易。廈門機(jī)場歷經(jīng)航站、單一機(jī)場公司、多機(jī)場的空港集團(tuán)到多產(chǎn)業(yè)化的翔業(yè)集團(tuán)的發(fā)展過程, 經(jīng)受過十幾倍于資產(chǎn)的建設(shè)負(fù)債、 高承債收購省會(huì)機(jī)場等驚心動(dòng)魄的發(fā)展歷程, 業(yè)試過不同產(chǎn)業(yè)的進(jìn)、退,直至今天形成互補(bǔ)性較強(qiáng)、協(xié)同效應(yīng)明顯的健康的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu), 以至于作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的機(jī)場業(yè)務(wù)收入只占集團(tuán)總收入十分之一出頭的發(fā)展格局,更重要的是經(jīng)歷了無數(shù)次的體制機(jī)制的改革洗禮,使得今天具備承受各種新體制模式導(dǎo)入的開放包容的企業(yè)文化, 這一歷程記錄了許多探素、許多挫折、許多收獲。這也是作為改革試驗(yàn)田的廈門機(jī)場始終不忘初衷, 堅(jiān)定前行的記錄,她是行業(yè)發(fā)展的一個(gè)側(cè)面, 一個(gè)縮影 。

本書之所以取名?成長與蛻變?, 是因?yàn)槭珍浟藦?span style=";padding: 0px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important">2001年至2014年翔業(yè)集團(tuán)(原廈門國際航空港集團(tuán))幾次戰(zhàn)略演進(jìn)及管理升級(jí)的探索與實(shí)踐, 集中反映了翔業(yè)集團(tuán)在發(fā)展過程中對(duì)幾個(gè)重大問題的思考:機(jī)場如何更有效地創(chuàng)造差異化價(jià)值,以提升產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)? 如何更有效地挖掘和應(yīng)用機(jī)場的派生資源,以創(chuàng)造更大的收益?基于機(jī)場集團(tuán)的資源真賦,其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的空間在哪里?機(jī)場集團(tuán)走多元化發(fā)展道路可能出現(xiàn)的短板及對(duì)策 ; 機(jī)場集團(tuán)跨界經(jīng)營的機(jī)制轉(zhuǎn)換和文化再造;多元化機(jī)場集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。從這些跨年整合的文章中可以了解到翔業(yè)集團(tuán)思考與成長的脈絡(luò)。既然以民航機(jī)場改革試驗(yàn)田定位, 翔業(yè)集團(tuán)的發(fā)展歷程或許對(duì)行業(yè)發(fā)展能有些許倍鑒意義。

多年來, 在與同行的交流中, 許多兄弟機(jī)場對(duì)翔業(yè)集團(tuán)的發(fā)展歷程表達(dá)了濃厚的興趣, 也有不少同行希望這些記錄著翔業(yè)集團(tuán)的思想和發(fā)展軌跡的演講能編印成冊(cè)。 在大家的鼓勵(lì)下, 我把原本對(duì)內(nèi)的東西直接向公眾亮相 。 因?yàn)槭歉鶕?jù)演講錄音整理, 出版時(shí)雖略有修改,但仍脫不了口語化味道;因?yàn)槭怯涗洑v程,有些演講已時(shí)間久遠(yuǎn),其中不少信息和觀點(diǎn)難免有些過時(shí)和失準(zhǔn);也因?yàn)樵臼菍?duì)內(nèi)部授i果, 有些案例特別是集團(tuán)內(nèi)部的案例在編輯過程中刪減, 有些段落讀起來也顯得過于“骨感”;文章的編排在時(shí)序上由近及遠(yuǎn),有如歷史的倒述,也希望讀者能以透視的眼光來對(duì)待。所有這些都敬請(qǐng)諒解。 只希望通過此書能與同行們就企業(yè)化機(jī)場的發(fā)展道路和模式做深入探討,求得大家的指導(dǎo),并在廣泛的交流和實(shí)踐中共同推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展 。

  后記:且行且思 

很多同行和朋友都很詫異,在國有企業(yè)的體制下,我能心無旁考地在一個(gè)崗位待二十五年。其實(shí)我自己也有同感?；叵胂聛?讓我保持激情和勇氣的是公司平臺(tái)能持續(xù)創(chuàng)造機(jī)遇與挑戰(zhàn) 。 有意思也有意義的是能經(jīng)手一個(gè)企業(yè)的蛻變與成長, 其間造就了一個(gè)個(gè)企業(yè)的誕生、壯大, 也經(jīng)歷了一些企業(yè)的失敗與淘汰, 從進(jìn)入崗位接手一個(gè)設(shè)施簡陋的機(jī)場, 到即將退出崗位交出一個(gè)多產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。

往往是這樣:當(dāng)大家都走著一條清晰道路時(shí),這過程也就沒有多少可以回味;而當(dāng)你獨(dú)自摸索前行,并有所斬獲,回頭一看也就更有感觸。在職業(yè)生涯走向終點(diǎn)的時(shí)候,總想把記錄著這一過程的某些痕跡整理出來,或反思、或啟示、或評(píng)判,總相信會(huì)對(duì)讀者有一些益處。 這也是我最后決定將這些記錄心路歷程的實(shí)踐與思考匯編成冊(cè)的理由 。

感謝職業(yè)給我的機(jī)會(huì),更感謝與我共同走過的所有同事們,是大家共同創(chuàng)造了這一過程 。